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满载720吨青岛啤酒火车到达大连

1月23日15时,720吨供应东北节日市场的青岛啤酒火车,由青岛西车务段娄山火车站发出,在胶济线短暂运行进入蓝烟线,到达中铁渤海轮渡公司烟台北站码头。

    1月23日15时,720吨供应东北节日市场的青岛啤酒火车,由青岛西车务段娄山火车站发出,在胶济线短暂运行进入蓝烟线,到达中铁渤海轮渡公司烟台北站码头。“中铁2号”渡船已静静停在港湾,等待火车上船。这些新鲜的青岛啤酒通过海铁联运,跨越渤海海峡,1月24日一早到达大连,将快捷又方便地进入东北市场。

    东北地区气候寒冷,黑龙江部分地区的气温更是低至-30℃以上,极易让啤酒结冰上冻,导致瓶体胀裂,出现“冻酒”问题。如何将啤酒安全运输到东北的春节市场,成为冬季运输**棘手的问题。

    以往,物流企业通过汽运或铁路普通方式运输啤酒,要绕道山海关,需10多天时间,啤酒长期暴露在严寒天气下,“冻酒”现象时有发生。就在厂家进退两难的时候,铁路济南局集团公司娄山站提供的一套运输方案让问题迎刃而解。

    要想解决低温长途运输造成的“冻酒”问题,**直接的方式就是增加保温措施,铁路部门会同物流企业,通过在集装箱和车厢里添加保温泡沫板、棉毡等,让啤酒与外部寒冷环境相对隔绝。但关键还要**限度压缩在途时间,减少啤酒暴露在低温环境下的时间。新鲜的青啤刚下生产线,就被码放到集装箱里,装上汽车,马不停蹄运往娄山火车站集结,在这里换乘火车。

    娄山火车站负责人介绍,铁路部门为保证节日物资运输,实行货物列车客车化“点对点”开行,定车次、定时间、定运行路径,每日流水发车。啤酒乘着火车直奔烟台中铁渤海轮渡,整车上船跨越海峡抵达旅顺,并从金州编组站发往东北各地进行分销。

    为确保啤酒的新鲜度和运输安全,中铁渤海轮渡公司采取积极措施,一路绿灯,防止啤酒车辆在车站逗留时间过长。调车组职工在编解列车时不嫌麻烦,一直将啤酒车辆挂在火车头后面,来回甩挂车辆,让其不间断轻微运动。

    渡船有关负责人介绍,因为渡船本身吨位就大,火车舱和汽车舱满载火车和汽车,航行非常平稳。渡船还设有减摇鳍,也就是防摇摆装置,确保渡船**摇摆幅度不大于3度。列车在船舱中绑扎得非常牢固,既处于运动状态,又不至于大幅度晃动,这样就使啤酒一直处于**运输状态。

    这样的路线设计解决了以往汽运需要绕道走“冤枉路”的问题,总路程缩短500多公里,啤酒“穿着棉衣”换乘3种交通工具,一路跋山涉水,**快48小时内即可到达黑龙江齐齐哈尔,在途运输时间大大压缩。

    青岛腾慧物流副总经理李志超介绍,目前,发往黑龙江地区的青岛啤酒80%以上都采用了铁路班列运输方式,时间快,效果好,基本杜绝了“冻酒”情况的发生。同时,高效的铁路物流方式保障了啤酒新鲜的口感,东北地区消费者可喝上一周内生产的青岛啤酒。(来源:国际啤酒网

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编辑: 小莹 发布时间:[2019-2-7 9:42:00] 信息类别:啤酒代理
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